11月30日，通苏嘉甬高铁江苏段正式开工建设，设常熟西站，为常熟市提供了南北向快速出行通道。
通苏嘉甬高铁江苏段北起南通西站，利用沪苏通铁路长江大桥跨越长江，向南经澳门皇冠赌场_澳门皇冠游戏-投注app官网、嘉兴市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。
通苏嘉甬高铁穿越常熟市西部区域，经常福、虞山2个街道和尚湖、辛庄2个乡镇，在虞山尚湖风景区西侧设客运常熟西站，常熟境内全长约25.2公里，常熟段全线采用桥梁敷设。常熟西站站场规模为2台6线，站房采用线正下式站型，建筑规模约15000平方米，目前正在开展设计工作。
为配套常熟西站建设，更好发挥铁路对城市发展的带动作用，常熟市正积极开展常熟西站片区开发和常熟西站综合枢纽规划工作。常熟西站片区由西三环、规划申张线航道和规划342省道改线合围而成，面积约4.27平方公里，按照站、智、景、城一体化开发，将打造成站产城融合的未来科创社区、宜居宜业的生态科技新城。常熟西站枢纽将构建集铁路、公交、出租、社会车辆及非机动车等场站设施于一体的综合交通枢纽，方便旅客集散，服务旅客出行。根据规划，西三环是常熟西站的主要集散道路，计划按照“地面快速+节点下穿”的城市快速路标准改造，主路采用双向六车道、设计时速80公里，辅道采用双向两车道、设计时速60公里。站前广场段设置主线下穿隧道分离过境交通，并通过地面辅道与站房落客平台衔接，更方便旅客出行。
作为国家高铁网骨干线路，通苏嘉甬高铁与盐通、连盐、甬台温等铁路构成国家沿海铁路大动脉，向北串联江苏沿海、胶东及京津都市圈，向南串联环杭州湾都市圈等，填补了苏州纵向铁路的空白，未来将与京沪、南沿江、沪苏湖三条横向铁路组成“丰”字形路网。通苏嘉甬高铁也是常熟市两个“一小时”通道之一，建成后将加快常熟市融入长三角一体化的步伐，缩短与京津冀、胶东半岛、长三角、环杭州湾等地区的时空距离。
