2022年园区跨区就业人员49.9万人，占全市跨区职住总量的26%（全市约189万人），岗位吸引力居全市首位；其中，湖西、湖东CBD就业岗位总量为14.4万个，岗位密度为3.4万个/平方公里（狮山CBD为2.0万个/平方公里），为澳门皇冠赌场_澳门皇冠游戏-投注app官网岗位总量和密度最高的地区。
由于2022年苏州疫情较2021年呈现多点、多频次的特点，对跨区出行产生一定影响。2022年园区跨区联系出行总量约为172万人次/日，较2021年降低5.2%（全市同比降低7%），跨区联系总量最大的3个板块分别为吴中（65.5万人次/日）、姑苏（48.9万人次/日）、相城（21.7万人次/日）。
较2021年呈现增长态势的板块共2个，分别是姑苏、高新，增长2.1万人次/日和0.7万人次/日；其他7个板块均较2021年下降，降幅最大的为昆山、相城，分别降低8.1万人次/日和1.6万人次/日。对园区内部居民的就业吸引力进一步增强，区内职住比重持续提升。2022年在园区区内居住和就业的人口较2021年增加约0.1万人。受疫情影响，2022年工作日和周末周边板块至园区的弹性出行（除通勤出行以外的出行）人员较2021年分别下降6.5%、9.4%，目的地以湖西CBD及湖东CWD等片区为主。由于2022年上海疫情及周边区域疫情呈现区域性多点散发和局部扩散态势，对区域城际出行产生一定影响。2022年园区与长三角城市间的出行总量约为7.3万人次/日，较2021年降低21%。
其中省内出行总量约为4.3万人次/日，较2021年降低11%，省内与无锡、常州、南京、南通联系最为紧密，往南通出行量逆势增长4%。园区与上海间的出行总量约为2.5万人次/日，较2021年减少0.89万人次/日，同比降低26%。2022年，园区对外航空出行总量约为2400人次/日，较2021年减少50%。主要通过上海虹桥国际机场、苏南硕放机场、上海浦东国际机场等出行。2022年，园区居民对外铁路出行总量约为1.4万人次/日，园区站承担园区铁路出行需求的比例为22%，较2021年（20.3%）提升1.7个百分点。随着人口和岗位的持续导入，商务区工作日日均出行总量205.5万人次/日，居各功能区首位；其它依次为高贸区（105万人次/日）、科教创新区（98.1万人次/日）、度假区（79.1万人次/日）。商务区呈现城市中心强吸引特征，至全市其他板块的出行量（90.4万人次/日，占比44%）居各功能区首位；高贸区、度假区出行活动则以功能区内、至园区内其他功能区为主，同时辐射吴中、昆山等板块邻近组团；科教创新区在功能区内部出行比例最高，近40%为功能区内部出行。
跨两湖截面出行总量最大，日均跨截面出行量约107.2万人次/日；其它依次为跨中环东线截面（78.2万人次/日）、跨娄江截面（77.9万人次/日）、跨黄天荡-斜塘河截面（76.4万人次/日）、跨青秋浦截面（41.6万人次/日）。跨两湖截面主要为园区对外出行（72.5万人次/日），对外出行比例达68%；跨娄江、黄天荡-斜塘河截面出行中园区内部与园区对外比例相当；跨中环东线、青秋浦截面则以园区内部出行为主，内部出行比例占60%。跨两湖截面公共交通出行比例最高，达到19%；跨青秋浦截面小汽车出行比例最高，达到64%，公共交通出行比例仅1%。
